Čaute a poraďte, ak viete.
Staviam model elektrovetroň SHORT RIVAL. Rozpätie 1700 mm. Pre takýto model je už aj nutnosť mať brzdiace klapky. Tie na mojom modeli sa dajú využiť aj ako vztlakové klapky – zakrivene profilu krídla pre zlepšenie letových vlastností v kľudnom počasí,kedy sa zníži rýchlosť a dá sa točiť termika na menšom polomere.
V čom je problém? Mám RC súpravu OPTIC SPORT, ktorá má už nainštalované niektoré mixované funkcie a iba jeden voľný mix (a to som si pri kúpe myslel, že tieto vymoženosti ani nebudem využívať). Model je ovládaný pomocou VOP a SOP. Vššie bolo spomenuté brzdenie klapkami. Krídlo je delené a v každom je umiestnené jedno servo. Klapky sú konštruované tak, že sa môžu pohybovať len v smere dolu, ale smerom hore nie. Samozrejme, že pre praktické využitie výchyliek budem vužívať len výchylky do 60°- viac servo nedovolí. Servá sú v krídlach umiestnené zrkadlovo, takže Y kábel nie je možné použiť. Mám síce elektronický mixér ku prijímaču, ale asi by nešlo presne nastaviť výchylky a navyše servá už sú v krídlach pevne namontované a zakryté. OPTIC SPORT umožňuje ovládať elektromotor pomocou vypínača a potom používať páku plynu na plynulé riadenie výchylky klapiek. V tomto prípade však nie som už schopný mixovať 5. a 6. kanál (klapky) spolu s VOP, aby som eliminoval klopivý efekt pri použití klapiek. Túto funkciu môžem použiť pri použití naprogramovaných mixoch CROW – aerodynamická brzda "butterfly" a CAMB – zakrivenie profilu krídla. Problém mám v tom, že neviem ľavou rukou (mód 2) ovládať smerovku, aspoň teda v prízemnom lete pred pristátím, kedy je treba reagovať presne. V oboch predchádzajúcich prípadoch je zapojený 1. kanál (pre mňa smerovka) na krídelká, ktoré síce nepoužívam, ale pre klapky je určený len kanál 6.
Takže ak niekto vie nejakú dobrú fintu, dajte mi vedieť. Ja viem, že asi najvhodnejšie je zakúpiť novú RC súpravu aspoň 9-kanálovú s viacerými mixami, ale toto zatiaľ nechcem riešiť. Za každý nápad, radu ďakujem.
Miro, ak máš servá v krídlach, znamená to, že sú umiestnené ako servá pre krídelká. Optic Sport je ale oklieštený o mnoho vecí. Na Opticovi by sa to dalo namixovať. Ak sa teda nedajú vybrať aby si zmenil páku serva pre plynulý pohyb krídelok hore a dole, navrhoval by som obetovať niektoré kanály pre túto možnosť:
-servá krídelok (klapiek) daj do kanálu 1 a 6
-servá pre výškovku a smerovku klasicky na kanál 2 (výškovka) a 4 (smerovka)
-na Opticu si nastav FLPN na ON - začnu sa ti hýbať obe krídelká (klapky)
-STICK si zmeň na SW01 - budeš tým prepínačom ovládať motor (100% alebo 0%)
-FLPT na 100 a keby si mal ten ovládač na boku, mohol by si plynule ovládať krídelká ako klapky
-mix A-R pre ovládanie smerovkou aj krídelká pri pristávaní
-zároveň by si mohol bočným ovládačom plynulo ovládať klapky dole
Škoda toho Optica Sport, ak by si mal klasického Optica, isto to namixuješ tak ako chceš.
Ďakujem za pomoc, včera som to konzultoval s jedným modelárom a taktiež sme sa dostalitakmer k rovnakému záveru. Motor na SW1. teda 5. kanál bude na knipli 3 (namiesto motora), mixnutý s kanálom 1 a kanál 6 len ako brzdiace klapky a klapky na zakrivovanie profilu (vztlakové). Keďže som zatiaľ navyknutý riadiť smer len pravou rukou (Mod2) tak na K4 bude smerovka a K2 výškovka. Klapky teda budú ovládané plynulo K3 a výškovku spolu s K3 budem prepínať cez letové režimy takto:
- NOR klapky v základnej polohe, výškovka taktiež,
- termika - režim 1 - klapky a výškovka mierne dolu trimom,
- brzda - režim 2 - klapky naplno dolu a výškovka ručne podľa potreby, alebo nastaviť trimom
Plynulo nastaviteľné vztlakové/brzdiace klapky ovládané pákou plynu (K3) (pôvodne)
Takže realita je takáto: Bol to pokus - omyl, ale slovák,keď už si nevie rady, tak si prečíta návod. Stalo sa. Aktivoval som ovládanie motora vypínačom SW1, teda motor buď netočí, alebo točí na maximálne otáčky (funkcia STCK). Aktivované všetky polohy pre letové režimy (FLT C). Aktivované CROW (butterfly) a taktiež aktivované CAMB (zakrivenie profilu krídla).
Výsledok:
- smerovka musí byť tam, kde patrí, teda na 4. kanáli,
- klapky sú použitelné ako brzdiace klapky (ovládané prepínačom letových režimov) a ešte sa dajú viac vychýliť páčkou "predtým PLYN",
- klapky sú použitelné ako vztlakové klapky - zakrivenie profilu krídla (ovládané prepínačom letových režimov),
- klapky fungujú aj ako krídelká, avšak v nulovej polohe len smerom dolu, teda iba smerom dolu, kým hore len ak sú klapky vysunuté dolu. Sútak konštruované len pre pohyb dolu.
Asi by to už lepšie nešlo. Teraz už len počkám na motor z Číny, došolichám trup a môžem robiť prvé pokusy so záletom modelu.
V elektrovetroni mám navolené tieto funkcie pre typ modelu GLIDER:
- CROW aktivovaná aerodynamická brzda
- ADIF diferenciácia krídelko
- CAMB zakrivenie profilu krídla
- STCK ovládač plynu na prepínači SW1
Môj problém spočíva v tom, že voľný mix PMIX nereaguje ako má. Chcem, aby pri zapnutom motore bola výškovka mierne potlačená (proti vzpínaniu modelu pri motorovom lete). PMIX však reaguje na pôvodný ovládač plynu - páku a nie na prepínač SW1.
Prosím poraďte mi ako vyriešiť tento problém. V návode som sa nikde nedočítal o tomto prípade.
Ďakujem za pomoc.
Takúto odpoveď som dostal od RCM Pelikan (dodávateľ tovaru pre Tatramodel,kde som kupil vysielač):
Dobrý den,
je mi to velice líto, ale bohužel vás nemohu potěšit.
U Opticu Sport jsou řídící funkce (Master) pevně spojeny s fyzickým ovladačem. Funkcí STCK sice můžete přepnout ovládání plynu, ale bohužel software nepřepíná současně Master pro volný mix.
Přepínač SW1 je ovladačem kanálu 5, takže by volný mix dle vašeho přání šel zrealizovat při nastavení 5 jako Master ve volném mixu. To bohužel funguje jenom tehdy, když není aktivována žádná z funkcí ADIF, CROW nebo CAMB.
Bohužel, software vysílače je tímto způsobem vytvořen, změnit jej není nijak možné, vysílač není konstruován jako upgradovatelný. Bohužel volný mix pro potlačení výškovky není možno v režimu GLID použít, pokud je ovládání plynu přesunuto na přepínač.
S pozdravem
Jaroslav Jína
Takže musím vytiahnuť náradie a vyosiť motor podľa potreby. Držte palce.
Takúto odpoveď som dostal od RCM Pelikan (dodávateľ tovaru pre Tatramodel,kde som kupil vysielač):
Dobrý den,je mi to velice líto, ale bohužel vás nemohu potěšit.
U Opticu Sport jsou řídící funkce (Master) pevně spojeny s fyzickým ovladačem. Funkcí STCK sice můžete přepnout ovládání plynu, ale bohužel software nepřepíná současně Master pro volný mix.
Přepínač SW1 je ovladačem kanálu 5, takže by volný mix dle vašeho přání šel zrealizovat při nastavení 5 jako Master ve volném mixu. To bohužel funguje jenom tehdy, když není aktivována žádná z funkcí ADIF, CROW nebo CAMB.Bohužel, software vysílače je tímto způsobem vytvořen, změnit jej není nijak možné, vysílač není konstruován jako upgradovatelný. Bohužel volný mix pro potlačení výškovky není možno v režimu GLID použít, pokud je ovládání plynu přesunuto na přepínač.
S pozdravem
Jaroslav JínaTakže musím vytiahnuť náradie a vyosiť motor podľa potreby. Držte palce.
alebo sa naucit lietat aj motorovy let bez mixov 
je to sice otrava, ale da sa - takto som zacinal s elektrami, a mal som este supravu "Demolu" - ktora podporovala len jeden model 
Takto chytrý som aj ja a takto som lietal doteraz. Ale prečo nevyužiť voľný MIX? Chcel som ... Už by to bolo asi príliš zložité na tento vysielač.
